扳道器：柄长度可伸缩290MM，当道岔转换阻力不大时，可缩短手柄长度，反之，延长手柄长度。3为减小手柄扳动行程，其手柄把能够旋转180度，便于人力操作。4上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起，调整后再落入来实现。 5为克服扳动阻力，手柄头内设计为球心滑块结构，其结构扳动灵活。6直角拐旋转中心主轴上，装有滚动轴承，提高了产品的使用寿命和精度。7凡旋转轴孔之间，均装有具有自润滑性能材料的衬套。
铁路运输，乃一种陆上运输方式，以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是其中一种已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以摩擦力磙动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。
道岔具有结构复杂、寿命短、行车按全性低、养护维修工作量大等特点，是轨道结构的三大薄弱环节之一，频繁的养护维修及更换道岔严重影响重载铁路的正常运营。
基于刚柔耦合方法建立了精细化的车辆，道岔动力分析模型，结合实测结果对模型的可靠性进行了验证，并利用该动力分析模型研究了过岔方式、行车速度对车岔系统动力特性的影响规律，并对现场可采取的3种加强措施效果进行了评估。
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